LUCKY DRAW KUSTOMFEST 2017 : Paduan Seni dan Teknologi Tinggi Trike Kustom Chopper 1970-an

Sudah menjadi tradisi pada setiap pergelaran Kustomfest : Indonesian Kustom Kulture Festival di akhir acara akan memberikan sebuah hadiah Lucky Draw kepada pengunjung yang sudah membeli tiket masuk. Jika pada tahun-tahun sebelumnya, Director Kustomfest, Lulut Wahyudi sudah membuat motor-motor dengan berbagai aliran mulai dari cafe racer, scrambler, old school chopper dan bahkan sebuah mobil hotrod, pada tahun ini Lulut menyiapkan satu buah motor Trike Kustom sebagai Lucky Draw Kustomfest 2017 – No Boundaries.

“Berbeda dari tahun-tahun sebelumnya, pada tahun ini saya dan Retro Classic Cycles berusaha untuk menerjemahkan makna ‘No Boundaries’ yang menjadi tema Kustomfest 2017 dengan menembus batasan-batasan yang ada bagi seorang builder. Pada tahun ini, Kustomfest akan memberikan sebuah Lucky Draw motor Trike Kustom yang memiliki DNA kontruksi mobil porsche di dalamnya,” ujar Lulut Wahyudi di sela-sela press conference Lucky Draw Kustomfest 2017. Dirinya menambahkan motor Trike Kustom ini benar-benar dibuat dari awal yang dimulai dari pembuatan frame pada bulan Agustus lalu.

Director Kustomfest, Lulut Wahyudi Memberikan Penjelasan tentang Lucky Draw Kustomfest 2017 di Depan Awak Media

Pembuatan motor yang didukung oleh Suryanation Motorland, salah satu sponsor acara Kustomfest 2017-No Boundaries ini mengambil gaya trike era tahun 1970-an dengan menggunakan konstruksi motor chopper di bagian depan dan mengaplikasi independent rear suspension mobil Porsche pada bagian belakang. Model tempat duduk yang digunakan akan mengadopsi tempat duduk ala King and Queen yang tetap nyaman untuk dikendarai.

Segi performa untuk Trike Kustom ini juga tidak perlu diragukan karena menggunakan mesin Harley-Davidson Buell 1200cc yang sudah memiliki DNA racing sehingga memiliki performance tinggi. Mesin ini akan ditopang oleh independent rear suspension milik Porsche yang menurut Lulut bisa dengan mudah diaplikasikan pada motor-motor besar yang ada saat ini. Kelebihan dari independent rear suspension dengan air differential ini adalah bisa membagi tenaga secara rata yang dihasilkan oleh mesin untuk kedua roda belakangnya. Suspensi ini akan membentuk turning radius yang sangat efektif pada saat membelok sehingga motor tetap stabil untuk dikendarai.

Suasana Press Conference Lucky Draw Kustomfest 2017 yang dihadiri oleh media Nasional dan Internasional

“Kami selalu menerapkan standar kualitas tinggi untuk setiap karya Lucky Draw Kustomfest karena akan menjadi pusat perhatian semua bintang tamu dari luar negeri yang hadir. Hal-hal detail dalam proses pengerjaan sangat kami jaga, mulai dari hal kecil seperti pemilihan baut termasuk tempatnya ikut diperhatikan. Trike Kustom ini bukan sekedar karya seni namun mengedepankan kualitas dan teknologi tinggi,” ungkap LT, sapaan akrabnya.

Sementara untuk bagian depan, Lulut memasangkan fork springer dengan menggunakan velg ring 21 inch dan ban Avon Speedmaster. Motor Trike Kustom yang berwarna merah ini akan menonjolkan setiap bagian seperti mesin dan juga suspensi. “Bayangkan anda memutar throttle gas di motor ini dengan kecepatan tinggi melewati jalan yang mulus sudah pasti anda akan merasa menjadi raja jalanan dan menjadi pusat perhatian banyak orang,” tutup Lulut.

 

Specification

Trike Kustom

Lucky Draw Kustomfest 2017 – No Boundaries

Built in Hell By Retro Classic Cycles

Supported by Suryanation Motorland

 

Frame

Frame : Trike tubular frame 2,5 inch stretch up, 35 degree rake, design and fabrication by Retro Classic Cycles.

Rear end : Independent rear suspension, design from Porsche car.

Differential : chain differential hand made Retro Classic Cycles.

Rear Axles : Constant velocity joint, special fabrication by Retro Classic Cycles.

 

Engine

Engine : Harley Davidson Buell 1200cc converted from injection to carburetor

Ignition : Dual ignition system Harley Davidson

Charging system : stock Harley Davidson Buell

Intake Manifold : S&S

Carburetor : S&S Super E Shorty

Exhaust : 2 in 2 freeflow, truckin’ style, design & fabrication by Retro Classic Cycles

 

Transmission

5 Speed Harley Davidson Buell

 

Body

Gas Tank : steel gas tank by Retro Classic Cycles

Front fender : none

Rear fender : none

Oil tank : oval steel tank by Retro Classic Cycles

Differential side cover : alumunium by Retro Classic Cycles

 

Suspension

Front : Springer 4 inch over, chrome

Rear : Kayaba shock, chrome springs, adjustable

 

Control system

Handlebar : Rabbit bar by Retro Classic Cycles

Hand control : None, just simple classic push button for electric starter

Foot control : kustom forwarder control, design and fabrication by Retro Classic Cycles

 

Wheels & Tires

Front wheel : spoke wheel, brakeless, 21 inch

Front Tires : Avon Speedmaster

Rear Wheel : 16” x 4,5 inch

Rear tires : Firestone white wall

 

Brake System

Front brake : None, brakeless

Rear brake : Stock Brembo – Harley Davidson

 

Electrical

Head Light : El Cheappo 3,5 inch chrome

Tail light : 3 light El Cheappo

Battery : Yuasa dry battery

Wiring system : design & build by Retro Classic Cycles

 

Painting

Color : Candy red glitter

Painter : Danny Hacka – Solo

 

Seat

King & Queen comfort seat, design & build by Retro Classic Cycles

Indonesian Kustom Kulture Festival

Leave a Reply