“OJO DUMEH”, LUCKY DRAW KUSTOMFEST 2017-NO BOUNDARIES

Lucky Draw Kustomfest di setiap tahunnya selalu mempunyai nama, setiap nama yang disematkan tidak asal dan selalu mempunyai arti plus filosofi tersendiri.  Pemberian nama juga langsung oleh Director Kustomfest, Lulut Wahyudi.

“Ojo Dumeh” adalah nama yang disematkan untuk lucky draw Kustomfest 2017-No Boundaries“. “Nama ‘Ojo Dumeh’ dari bahasa jawa, ungkapan sebagai refleksi yang sangat filosofis untuk kita lebih instropeksi diri baik ke diri kita maupun ke lingkungan,” ungkap Director Kustomfest, Lulut Wahyudi saat di sela-sela press conference lucky draw Kustomfest 2017.

Lulut menambahkan jika ungkapan Ojo Dumeh atau jangan sok terkenal dibawa oleh seorang sosok punokawan yakni Semar. “Semar ini terkenal sosok yang ngopeni dan menjaga lingkungannya,” kata Lulut.

Dalam ‘Ojo Dumeh’ Lulut mencoba mengkreasi sesuatu yang belum pernah dibikin. “Mulai Kustomfest 2017 ini saya mulai mengajak lokal artis yang potensial untuk berkolaborasi membuat karya Lucky Draw,” tutur pria yang kerap disapa LT ini. Lulut ingin idiom-idiom dan aspirasi-aspirasi dari lokal artis tersebut terangkat lagi.

“Di Kustomfest 2017 ini artis lokal yang saya ajak untuk berkolaborasi adalah David Mardiono, seniman pahat dari Mojokerto. Saya beri kesempatan dia untuk memahat di sektor mesin,” kata Lulut.

Kemudian Lulut juga mengatakan bahwa setiap lucky draw dianggap sebagai makhluk / keluarga dari Kustomfest, jadi saya sembarangan dalam memberi nama. “Karena nama adalah doa, harapan, kritikan yang membangun buat diri sendiri,” kata Lulut.

“Setiap lucky draw juga lahir dari sebuah tim yang solid di Retro Classic Cycles sejak 15 tahun lalu,” tambah Lulut. Di akhir acara, Lulut berharap agar sesuatu hasil yang mengandung seni harus di hargai dari proses nya.

“OJO DUMEH” Specification

Trike Kustom

Lucky Draw Kustomfest 2017 – No Boundaries

Built in Hell By Retro Classic Cycles

Supported by Suryanation Motorland

 

Frame

Frame : Trike tubular frame 2,5 inch stretch up, 35 degree rake, design and fabrication by Retro Classic Cycles.

Rear end : Independent rear suspension, design from Porsche car.

Differential : chain differential hand made Retro Classic Cycles.

Rear Axles : Constant velocity joint, special fabrication by Retro Classic Cycles.

 

Engine

Engine : Harley Davidson Buell 1200cc converted from injection to carburetor

Ignition : Dual ignition system Harley Davidson

Charging system : stock Harley Davidson Buell

Intake Manifold : S&S

Carburetor : S&S Super E Shorty

Exhaust : 2 in 2 freeflow, truckin’ style, design & fabrication by Retro Classic Cycles

 

Transmission

5 Speed Harley Davidson Buell

 

Body

Gas Tank : steel gas tank by Retro Classic Cycles

Front fender : none

Rear fender : none

Oil tank : oval steel tank by Retro Classic Cycles

Differential side cover : alumunium by Retro Classic Cycles

 

Suspension

Front : Springer 4 inch over, chrome

Rear : Kayaba shock, chrome springs, adjustable

 

Control system

Handlebar : Rabbit bar by Retro Classic Cycles

Hand control : None, just simple classic push button for electric starter

Foot control : kustom forwarder control, design and fabrication by Retro Classic Cycles

 

Wheels & Tires

Front wheel : spoke wheel, brakeless, 21 inch

Front Tires : Avon Speedmaster

Rear Wheel : 16” x 4,5 inch

Rear tires : Firestone white wall

 

Brake System

Front brake : None, brakeless

Rear brake : Stock Brembo – Harley Davidson

 

Electrical

Head Light : El Cheappo 3,5 inch chrome

Tail light : 3 light El Cheappo

Battery : Yuasa dry battery

Wiring system : design & build by Retro Classic Cycles

 

Painting

Color : Candy red glitter

Painter : Danny Hacka – Solo

 

Seat

King & Queen comfort seat, design & build by Retro Classic Cycles

 

 

Indonesian Kustom Kulture Festival

Leave a Reply